スバル オルタネーター 大容量 150A ダイナモ SUBARU インプレッサ レガシィ フォレスター アウトバック エクシーガ

オルタネーターで車も快調、バッテリーも長持ち
※ご注文の前に必ず「店舗情報」をご確認ください。
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新品(リビルトではありません)150A強化オルタネーター安定した電流量で安心一般的になってきつつある強化オルタネーターへの交換ですが、あとどのくらい使用できるかわからない中古品よりも、この際新品に交換される事をおすすめいたします。
ETCやオーディオ、ナビ、追加メーター、ブーストコントローラー、強化燃料ポンプなど、後付けの電装品を装着することで発電量より消費量の方が多くなり、各電装品は電流が安定して供給されずに性能を発揮できていない車両が多く見られます。
電装品が多ければ多いほどバッテリーに掛かる負担が大きくなります。
発電する部分のオルタネーター(ダイナモ)を容量の大きな物に交換するだけで発電される電気で大半をまかなえることになり、バッテリーに蓄えられた電気を消費する事が少なくなる分、バッテリーの交換サイクルも長くなります。
プラグの火花が新車時の強さに近づいたり、ガソリンを吐出するインジェクションや燃料ポンプも理想的に作動するようになった結果、省燃費にも貢献します。
オルタネーターも使用していると内部の部品が摩耗していき発電量も低くなっていきますので、古くなってきている車両や走行距離の多い車両にも効果的です。
純正オルタネーターに比べかなり発電量が多いので余裕を持って電装品を装着する事ができます。
バッテリーを容量の大きな物に交換したり、アーシングシステムを装着するよりも発電する大元を強化する方が良いと思います。
当店の商品は新品でありリビルト(中古の再生品)ではありませんのでご安心ください。
現在ご使用オルタネーターのコアの返却などは不要です。
少量入荷で在庫が無くなり次第、販売終了となりますので早目のご注文をおすすめいたします。
デザイン見た目のデザインは、殆ど変わりませんので『いかにも』な感じはありません。
サイズモデルにもよりますが、ほとんどのモデルの標準装着品より多少大きくなります。
セット内容強化オルタネーター本体…1個2ピンカプラーへの変換ハーネス…1個取付について現在お使いのオルタネーターとの換装作業となります。
現在車体側からの配線の差込口が3ピンカプラーの車両でしたらポン付けで装着できます。
差込口が2ピンカプラーの車両の場合、B端子(カプラーとは別の方の接続線の先端)の穴が．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る